Kolekce vozů
Kolekce vozů Filipa Turka představuje jedinečnou sbírku automobilových skvostů, která spojuje vášeň pro design, technickou dokonalost a historii motorismu. Každý vůz v této kolekci má sv ůj příběh a odráží nejen osobní vztah majitele k automobilům, ale i proměny automobilové kultury v čase.
Aston Martin Virage je elegantní grand tourer, který spojuje sílu ručně vyráběného motoru s nadčasovým britským designem. Nabízí dokonalou rovnováhu mezi sportovním výkonem a komfortem pro dlouhé cesty, čímž se stal symbolem exkluzivity a řemeslného umění značky Aston Martin.
Aston Martin Lagonda je ikonický britský sedan, který vyniká svým odvážným futuristickým designem a luxusem, jenž předběhl svou dobu. Tento vůz kombinuje technickou preciznost značky Aston Martin s výjimečným komfortem a nezaměnitelným charakterem, díky čemuž se stal skutečnou raritou v automobilové historii.
Jeden ze sedmi prototypů prvního modelu Aston Martin V12 a jediný dochovaný ve zcela původním a kompletním stavu. Aston Martin DB7 Vantage je ikonický britský grand tourer, který se poprvé představil v roce 1999 jako nástupce modelu DB7. Jeho příchod znamenal novou éru – nejen díky designu Iana Calluma, ale především díky mohutnému dvanáctiválcovému motoru, jenž dal vozu charakter, který odpovídal pověsti značky.
Rok výroby: 1988
První civilní Jaguar s označením "R" v historii... Byl představen k oslavě vítězství JaguarSportu na 24h Le Mans.
Rok výroby: 1974
První vyrobený kus svého druhu, byl slavnostně představený na Sicílii v roce 1975 i s odkazem na to, že se jednalo o první Rolls-Royce s italským designem karoserie od Paola Martina ze studia Pininfarina a byl v době svého vzniku nejdražším prodávaným automobilem světa.
Rok výroby: 1968
Jediný kus evropské verze tohoto modelu a ještě s prezidentskou úpravou. Tento vůz dlouhé dekády vlastnil legendární prezident Gabonu, Omar Bongo Ondimba, který zajišťoval zásadní dodávky ropy pro celou Francii. Vůž jezdil po Paříži jako reprezentativní především na návštěvy francouzských prezidentů včetně De Gaulla, což dokládá legendární dobové video.
Rok výroby: 1996
Tento vůz v nádherné specifikaci byl originálně objednán jako nový do České republiky. Stále má originální registrační značky. Je součástí českého automobilového dědictví.
Rok výroby: 1991
Legendární vlajková loď Mercedesu, která bez omezovače v tichu a klidu atakuje 300km/h a má limitovanou cestovní rychlost na 250km/h. Motor má výkon 300KW. Jedná se o 6.0l V12, který později využil Horacio Pagani pro pohon Zondy. Na palubě tohoto vozu vznikla jedna z fotografií, která na Velikonoce 2025 znamenala uzmutí mediálního prostoru i přes smrt a pohřeb papeže, zastínila dokonce kauzu české vlády, která pravděpodobně za provizi legalizovala obrovské množství miliard v Bitcoinech z černého trhu.
